写真は「たかちゃん」さんからの提供です。
エスコート RS コスワース
Gr.A
( ESCORT RS Coswprth
Gr.A )
1993年に登場した、フォードのグループAマシン。
スバルの「レガシィ RS Gr.A」→「インプレッサ 555 Gr.A」、ミツビシの「ギャラン VR-4 Gr.A」→「ランサー エヴォリューション Gr.A」と同様に、
それまで使用していた「シエラ コスワース 4x4 Gr.A」のコンポーネントを1回り小さいエスコートに移植した事で、格段に運動性能が向上。
デビュー時から高い戦闘力を発揮する。
特にターマックではフランソワ・デルクールの活躍により、93年に3勝を上げる。
グラベルは少し苦手であった様だが、2勝を上げる。
翌94年は2勝を上げるが次第にトヨタ、スバル、ミツビシの日本車勢のターマック、グラベル両方での戦闘力上昇に付いて行けなくなり、
95年は未勝利。96年は1勝に留まる。
その後、エスコートは「エスコート WRC」へと最終進化を果たし、再び活躍する。
| ドライバー(driver) | ミキ・ビアジオン（95年） フランソワ・デルクール(Francois:Delecour)（95,96年） ブルーノ・ティリー (Bruno:Thiry)（95年） カルロス・サインツ (Carlos:Sainz)（96年） |
|---|---|
| エンジン(engine) | 縦置き直列4気筒DOHC 16v 1,994.4 cc + ターボ (Located front longitudinal in-Line 4 with Turbo Charger) |
| ボア×ストローク(bore×stroke) | 90.8 x 76.95 mm |
| サスペンション(suspention) | Ｆ・マクファーソン ストラット Ｒ・セミ トレーディングアーム [Front:McPherson strut Rear:Semi Trading Arm] |
| ホイールベース(wheelbase) | 2,550 mm |
| 全長・全幅(lengh×width) | 4,211 x 1,734 mm |
| 重量(weight) | 1,200 kg |
| 駆動形式(drive & misson) | 4WD（4 ホイールドライブ） フォード製7速[4 wheel drive & 7 speeds made by FORD] |
| 馬力(power) | 300 ps / 6,250 rpm |
| トルク(torque) | 450 Nm / 4,500 rpm |
| タイヤ(tire) | ミシュラン(Michelin) |
| ホイール(wheel) | OZレーシング(OZ Racing) |
| スポンサー(sponsor) | モービル(Mobil oil)（95年） レプソル(REPSOL oil) |
