ドライバー(driver)
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| アレサンドロ・ブロッコーリ(Alessandro Broccoli)
クリス・ミーク(Kris Meeke) (2003年)
ニール・マックシェア(Niall:McSHEA) (2002年) |
エンジン(engine)
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| 水冷 直列4気筒1598cc 16v
(Water-cooled, in-line 4, DOHC, 16-valve)
スウィドン・レーシング チューン
(Turned by Swindon Racing Engines) |
ボア×ストローク(bore×stroke)
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| 80.5 x 78.5 mm |
サスペンション(suspention)
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| F/マクファーソン ストラット (MacPherson Strut) R/インデペンデント リア アクセル (Independent rear axle) |
ホイールベース(wheelbase)
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| 2491 mm |
全長・全幅(lengh×width)
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| 3187 x 1770 mm |
重量(weight)
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| 950 kg |
駆動形式(drive & misson)
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| FF(フロントエンジン フロントドライブ)
[Front engin Front drive]
6速シーケンシャル [6 speeds sequential]
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馬力(power)
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| 160 kw(215 bhp) / 8,750 rpm |
トルク(torque)
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| 199 Nm(147 lb ft) / 6,250 rpm |
タイヤ(tire)
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| ミシュラン(Michelin) |
スポンサー(sponsor)
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| DEZENT wheels
JARDINE LLOYD THOMPSON
etc... |
シート(seat)
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| スパルコ(SPARCO) |
ブレーキ(Blake) |
| APレーシング(AP Racing) |
ホイール(Wheel) |
| スピードライン/コルセ(Sppedline/Crose) |
その他(other)
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| Motec |
開発(develop) チーム運営(team management)
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| レイ・マロック・リミテッド(RML)
オペル・パフォーマンス・センター(OPC) |
icon from
'2002/ 5/25
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