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Andrea DALLAVILLA/Giovanni BERNACCHINI


サクソ S1600
( SAXO Super1600 )

Comment

2001年に登場したJWRC参戦用スーパー1600マシンで、初代「Suoer1600」(現 ジュニアWRC)の初代チャンピオンマシン。
それが「サクソ Super1600」だ。
しかし初年度らしくレギュレーションが曖昧であったため、そこを突く形で登場し次元の違う速さを見せたため、他のメーカーからクレームが付いてしまう。
しかし、同じレギュレーションに従った後半戦でもその速さは衰えず、チャンピオン・マシンになる。結局、「やっぱり速かった」としか言い様がない。
2002年はローブがワークに抜擢されたため、やや苦戦気味だがマシンは申し分無く、速い!

-2002年シーズン-
結局、去年の再現をしているかの様に表彰台に上り続け、年間3勝を上る。
2年連続チャンピオンカーとなった「サクソ」
基本ホモロゲーション取得から最も時間の経過しているマシンであるにも関わらず圧倒的なパフォーマンスを発揮している。
あっさりと勝利を手に入れた今シーズンだが、今年新規参戦したマシンのパフォーマンスはどれも高く来年も安泰とは言いがたい。

Spec.
ドライバー(driver) ダニエル・ソラ
ヤンネ・トゥヒオノ
スペン・ハーフ 等
(2002年)
エンジン(engine) 直列4気筒1587cc(Transverse in-Line 4)
ボア×ストローク(bore×stroke) 78.7×82mm
サスペンション(suspention) F;マクファーソン ストラット(Front;McPherson strut)
R;トレーリングアーム(Rear;Trearing arm)
ホイールベース(wheelbase) 2410mm
全長・全幅(lengh×width) 3740×1735mm
重量(weight) 950kg
駆動形式(drive & misson) FF(フロントエンジン フロントドライブ)
6速シーケンシャル
[Front Engin Front drive& Sequential 6 speeds ]
馬力(power) 203bhp/8500rpm
トルク(torque) 18.5kg−m/6000rpm
タイヤ(tire) ミシュラン(Micherin)
ホイール(wheel) スピードライン(Speedline)
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'2002/ 9/ 7



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