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Fiesta Rallye Concept - Tokyo Motor Show '2003

Ford

フィエスタ スーパー1600
( Fiesta Super 1600)

Comment

キットカーからコンバートした「プーマ スーパー1600」ではスーパー1600で規定されている「価格」を守りすぎた事もあり、パフォーマンスは今一であった。
そのためか、プライベーターとして使用するチームも少なくフォードの息のかかったチームくらいにしか使用されていなかった。
そこで、他の参戦メーカー同様の3ドアハッチバックボディをまとい2003年最強といわれるルノー「クリオ S1600」およびスズキ「イグニス S1600」に近いレイアウトとなる。

しかし、参戦体制はプライベーターまかせとなり、プーマと同様にマシントラブルが多発。
完走しても上位には食い込めないという状況が続き、ユーザーも増えず。
結局、鳴かず飛ばずの状態で終わってしまった。

Spec.
ドライバー(driver) 未定
エンジン(engine) 直列4気筒 1.6L
(in-line 4)
ホイールベース(wheelbase) 2486 mm
全長・全幅(lenghxwidth) 3917 x 1800 mm
駆動形式(drive & misson) FF(フロント エンジン ドライブ)
[Frount engine & Drive]
6速シーケンシャル
[ 6 speeds sequential ]
馬力(power) 220 ps
トルク(torque) 20.4 kg-m
タイヤ(tire) ピレリ(PIRELLI)
ホイール(wheel) FOR GED RACING
ブレーキ(Blake) アルコン(alcon)
その他(others)
開発(develop)
チーム運営(team management)
フォード レーシング( Ford Racing )
'2003/11/ 3



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