2001年より始まる新カテゴリ「スーパー1600」のマシン。
マシンの販売価格は1万ドル以下。1台につきメカニックは3人まで。軽量素材(カーボン等)の使用禁止 等、限りなく市販車に近いマシンとなる。
その中でもプーマは異彩を放つ。
唯一、クーペボディを持ち、馬力は一番高く、全長も一番長く、一番ワイドボディーであり、見た目的にも速そうである。
このマシンは1999年より参戦している「プーマ キットカー」をベースとしているので、信頼性もポテンシャルも高い。
また、開発は「フォーカスWRC」を作る「Mスポーツ」ではなく、「フォード・レーシング」である。
-2002年シーズン-
フランソワ・デュバルを擁し、私的に本命と思っていた「プーマ」
しかし、デュバル、マシン共に安定性に欠け結局タイトル獲得は叶わなかった。
来季中盤から新しいマシンに切り替わる予定だが、デュバルがワークス参戦を開始するためドライバーに不安が残る。
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