フォルクスワーゲン傘下 チェコの自動車メーカーであるシュコダ。
1999年〜2007年まではトップカテゴリーであるワールドラリカークラスに「オクタビア WRC」および「ファビア WRC」で参戦していたが、思うような成績は残せず。
トップカテゴリーから撤退したものの、彼らはラリーを諦めておらず、2009年に「ファビア S2000」を引っ提げてIRCおよびSWRCへの参戦を開始する。
S2000カテゴリーはワークスでは無く、プライベーター主体のカテゴリーなのだが、そこにシュコダは全力投球し、5,000km以上の走行テストを行った後に完成したマシンだ。
開発とテストを十分に行い、他のマニファクチャラーがそこまで力を入れなかった事もあり、「ファビア S2000」は参戦当初から戦闘力を発揮。
IRC(インターコンチネンタルラリー)では2010〜2012まで3連覇。
(2010年:ユホ・ハンニネン、2011,2012年:アンドレアス・ミケルセン)
2011年はSWRCも制覇する。(ユホ・ハンニネン)
また、2012年にはシトロエンからフォルクスワーゲンに移籍した「セバスチャン・オジエ」が「ポロ R WRC」の完成までの1年間使用し、総合ベストタイムを叩き出す等の活躍を見せる。
その他、
母国、チェコ国内選手権にて2010年から2012年まで年間タイトルを3連覇。
ドイツ国内選手権にて2012年に年間タイトルを獲得。
ヨーロッパラリー選手権(ERC)にて2012年から2014年まで3年連続で年間タイトルを獲得。
アジア・パシフィックラリー選手権(APRC)にて2012年から2015年まで4年連続で年間タイトルを獲得。
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ドライバー(driver) |
ユホ・ハンニネン[Juho Hanninen] アンドレアス・ミケルセン[Andreas Mikkelsen] |
エンジン(engine) |
直列4気筒 1,998cc 16V DOHC(in-Line 4 16 Valve) |
サスペンション(suspention) |
F/Rマクファーソン ストラット (Front & Rear,McPherson strut)
レイガー製
(made by Reiger) |
ホイールベース(wheelbase) |
2,486 mm |
全長・全幅(lengh×width) |
4,000 x 1,820 mm |
重量(weight) |
1,200 kg |
駆動形式(drive & misson) |
4WD(4 ホイールドライブ)[4 wheel drive] X-trac製 6速 シーケンシャル |
馬力(power) |
265 hp / 8,500 rpm |
トルク(torque) |
245 Nm |
タイヤ(tire) |
ミシュラン(Micherin) |
ホイール(wheel) |
OZ レーシング(OZ racing) |
スポンサー(sponsor) |
レッドブル(Red Bull)
T・mobile |
ブレーキ(brake) |
ブレンボ(Brembo) |
その他(other) |
カストロール(Castrol) |
開発(develop) チーム運営(team management) |
シュコダ モータースポーツ( SKODA Motor Sport ) |
'2016/ 4/ 28
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