i20 R5
( i20 R5 )

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2016年に登場したFIAの「グループR」規定に準じて製作されたマシン。
ベースは「i20 WRC」と同じ5ドア仕様で、ヒュンダイとしては初めてのカスタマー用マシンとなる。

見た目はワールドラリーカーに近いが、コスト制限と市販車と共通部品を使用する箇所が指定されており、ワールドラリーカーからの流用はほとんど出来ない。

エンジンは元々2.0Lのターボエンジンを1.6Lまでストロークダウンして使用。
R5マシンはベースエンジンから排気量をダウンして使用する事が多いのは、ベースを1.6Lエンジンとした際に生じる、ハイパワー化に伴う強度不足と冷却性能を補うため、肉厚で強度の高い1ランク上のエンジンを使う。

Spec.
'2016 version Specifications
ドライバー(driver) ケビン・アッブリング
エンジン(engine) 直列4気筒1,600cc 直噴ターボ
(in-Line 4 with direct injection Turbocharger)
サスペンション(suspention) F/R マクファーソン ストラット
(Front & Rear;McPherson strut)
ホイールベース(wheelbase) 2,570 mm
全長・全幅(lengh×width) 4,035 x 1,820 mm
重量(weight) 1,230kg
駆動形式(drive & misson) 4WD(4ホイールドライブ)
[Four wheel drive]
5速 シーケンシャル
[6 speeds Sequential]

馬力(power) 285 bhp
トルク(torque) 420 Nm
タイヤ(tire) ミシュラン(MICHELIN)
開発(develop)
チーム運営(team management)
Hyundai Motorsport GmbH
'2016/11/21