フィエスタ R5
( Fiesta R5 )
2013年に投入されたフォード初、かつ世界初のR5規定準拠マシン。
「フィエスタ S2000」の後継車。
市場への投入後、ERC、WRC-2への参戦を開始するが、フォードはワークスとしては撤退しているため、開発元の「Mスポーツ」自身による小規模な参戦を行う。
しかし、ユーザーは多く集まり2013年はWRC-2において2勝。
2014年は年間総合2位まで躍進し、2015年はERCにおいて年間タイトルを獲得する等、高い戦闘力を発揮する。
| ドライバー(driver) | エルフィン・エバンス(Elfyn Evans) [ 2016年 ] |
|---|---|
| エンジン(engine) | 直列4気筒 1,597 cc 直噴ターボ (in-line 4 with direct injection turrbo) |
| サスペンション(suspention) | Front/Rear マクファーソン ストラット (Front&Rear;McPherson strut Reiger製ダンパー [Dampers made by Reiger] |
| ホイールベース(wheelbase) | 2,480 mm |
| 全長・全幅(lenghxwidth) | 3,963 x 1,820 mm |
| 重量(weight) | 1,230 kg |
| 駆動形式(drive & misson) | 4WD（4 ホイールドライブ）[4 wheel drive] サデフ製 5速 シーケンシャル [Sadev 5 speeds sequential] |
| 馬力(power) | 290 bhp / 6,000 rpm |
| トルク(torque) | 400 Nm / 4,000 rpm |
| ホイール(wheel) | OZ レーシング(OZ racing) |
| ブレーキ(Blake) | APレーシング(AP Racing) |
| 開発(develop) | Mスポーツ |
'2016/ 5/6
