206 WRC

プジョーが1999年より投入したプジョー初のワールドラリーカー。
当時のワールドラリーカー規定(全長 4,000mm以上)に合わせるため、ロングバンパーを装備した「206 GT」を生産し、ホモロゲーションを取得するほど、当時としてはコンパクトなマシンであった。

グループB時代にチャンピオンを獲得しているプジョーであったが、参戦 初年度はメカトラブルが頻発し、苦戦。
最上位は2位に留まる。

2000年は信頼性が向上し、完走率が飛躍的に上昇。
マーカス・グロンホルムが加入し4勝を上げ、、ターマックスペシャリストのジル・パニッツィも2勝を上げる事で、ドライバーズ、マニファクチャラーズタイトルのダブルタイトルを獲得し、1986年の「205 ターボ16 Gr.B」以来の王者となる。