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LANCIA
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デルタ S4
Group.B
( Delta S4 )
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グループB末期、ランチア初の4WDラリーカーとして登場したのが「デルタ S4」だ。
当時の大衆車であった「デルタ」を名乗ってはいるものの、中身はグループBらしい無骨な作りになっている。
エンジンはミッドシップに配置され、駆動形式は当然 4WD。フレームはクローム・モリブデン製のパイプフレーム。ボディはFRP製。さらにエンジンにはスーパーチャージャーとターボの両方の過給機を装備し、インタークーラーも2器搭載している。
低〜中回転域ではスーパーチャージャー。高回転域ではターボで過給する仕組みだ。
1985年の最終戦「RAC」でデビューした「デルタ S4」であったが、翌1986年、ヘンリ・トイボネンの死亡事故が発生してしまいグループBは中止。1987年からグループAによるWRC開催が決定する。
結局、1年のみの参戦であったため、タイトルは獲得できなかったもののWRC史上最強のマシンと言われ、それは今でも色あせてはいない。

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Spec.
ドライバー(driver) ヘンリ・トイボネン
マルク・アレン
エンジン(engine) 直列4気筒1,759cc 16v DOHC
スーパーチャージャー + ターボ
(Inline-4 16valve DOHC with SuperCharger and Turbo)
ボア x ストローク(bore x stroke) 88.5 x 71.5 mm
サスペンション(suspention) F・R ダブルウィッシュボーン
(Front Rear,Double Wishbone)
ホイールベース(wheelbase) 2,445 mm
全長・全幅(lengh×width) 4,140 x 1,805 mm
重量(weight) 965 kg
駆動形式(drive & misson) M-4WD(ミッドシップエンジン 4輪駆動)
[Midship engine-All wheel drive]
5速 [5 speeds]
機械式デファレンシャルギア
[Mechanical-Mechanical-Mechanical]
馬力(power) 400 ps / 8,000 rpm
トルク(torque) 40 kg-m / 5,000 rpm
タイヤ(tire) ピレリ(Pirelli)
スポンサー(sponsor) マルティニ
(Martini)
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みなさまから寄せられたコメント
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'2004/ 5/ 1



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