サトリア ネオ S2000
( Satria Neo S2000 )
マレーシアの国民車メーカーであるプロトン。
初代サトリアこそ三菱の4代目ミラージュをベースとした車であったが、
2代目となるサトリア ネオはエンジンも含めた独自開発車となる。
S2000に搭載されるエンジンはプロトンの別車種「ワジャ」に使用しているルノー製1.8Lエンジンを1,998ccまで容量を増やして使用。
他のS2000マシンと同様に4WD化、ワイドボディ化、サスペンション形式の変更を行っている。
2009年より「IRC」(インターコンチネンタルラリーチャレンジ)へ参戦するが、目立った活躍は出来ず。
2010年よりAPRC(アジア・パシフィックラリー選手権)へ参戦し、2011年はドライバーズタイトルを獲得する。
- APRC ドライバーズランキング -
2010年：総合3位：アリスター・マクレー
2011年：総合優勝：アリスター・マクレー
総合2位：クリス・アトキンソン
2012年：総合2位：アリスター・マクレー
2012年にはSWRCへ本格参戦し、パー・ガンナー・アンダーソンが総合クラス2位を獲得する活躍を見せる。
| ドライバー(driver) | ガイ・ウィルクス ( Guy Wilks )  [ 2009年 ] アリスター・マクレー ( Alister McRae )  [ 2009 - 2011年 ] クリス・アトキンソン ( Chris Atkinson )  [ 2010,2011年 ] パー・ガンナー・アンダーソン ( Per-Gunnar Andersson ) [ 2011年 ] | |
|---|---|---|
| エンジン(engine) | >直列4気筒 1,998cc (Transverse in-Line 4) | |
| サスペンション(suspention) | F/R・マクファーソンストラット(Front/Rear.MacPherson strut) ダイナミクス製 (made by Dynamics) | |
| ホイールベース(wheelbase) | 2,440mm | |
| 全長・全幅(lengh×width) | 3,905 x 1,800 mm | |
| 重量(weight) | 1,200kg | |
| 駆動形式(drive & misson) | 4WD（4 ホイールドライブ）[All wheel drive] 6速シーケンシャル[6 speeds sequential] | |
| 馬力(power) | 278BHp / 7,600rpm | |
| トルク(torque) | 200 lb ft / 7,000rpm | |
| タイヤ(tire) | BFグッドリッチ(BF Goodrich) | |
| ホイール(wheel) | スピードライン(speedline) | |
| その他(other) | アルコン(alcon):ブレーキシステム | |
| 開発(develop) チーム運営(team management) | プロトン(PROTON) Mellors Elliot Motorsports |
'2016/ 5/ 1
