i20 クーペ WRC '2017
( i20 Coupe World Rally Car
'2017 )
2016年にドライバーズ、マニファクチャラーズ年間ランキングで共に2位となったヒュンダイ。
2017年に始まる新ワールドラリーカー規定に合わせて新開発のマシンを開発する。
全幅の拡大(+55mm)、空力デバイスの設置、アクティブセンターデフの搭載、吸気リストリクター径の拡大が可能になり、
フロントはカナードが付加されハイダウンフォース化し、リアウィング、デフューザーも大型化されハイダウンフォース化される。
エンジンは排気量こそ変わらないが、パワーは2016年までの300ps程度から360ps程度まで向上。
アクティブセンターデフによるコーナリング性能の向上も期待できる。
2016年 年間2位であったティエリ・ヌービルは年間タイトルを獲れるか？
| ドライバー(driver) | ティエリ・ヌービル(Thierry Neuville) ダニ・ソルド(Dani Sordo)  ヘイデン・パッドン(Hayden Paddon) (2017年) |
|---|---|
| エンジン(engine) | 直列4気筒1,600cc 直噴ターボ (in-Line 4 with direct injection Turbocharger) |
| ボア×ストローク(bore×stroke) | 83 x 73.9 mm |
| サスペンション(suspention) | F/R マクファーソン ストラット (Front & Rear;McPherson strut) |
| ホイールベース(wheelbase) | 2,570 mm |
| 全長・全幅(lengh×width) | 4,100 x 1,875 mm |
| 重量(weight) | 1,190kg |
| 駆動形式(drive & misson) | 4WD（4ホイールドライブ） [Four wheel drive] 6速 シーケンシャル [6 speeds Sequential] アクティブセンターデフ装備 [ Center:Active ] |
| 馬力(power) | 380 bhp / 6,500rpm |
| トルク(torque) | 450 Nm / 5,500 rpm |
| タイヤ(tire) | ミシュラン(MICHELIN) |
| スポンサー(sponsor) | Shell Hyundai Mobis |
| 開発(develop) チーム運営(team management) | Hyundai Motorsport GmbH |
'2016/12/ 7