セリカ ツイン-カム ターボ TA64 Gr.B
( Celica Twin-Cam turbo TA64 Gr.B)
1983年にトヨタワークスであった「トヨタ チーム ヨーロッパ(TTE)」がほとんどサファリ専用として作り上げたグループB マシン。
駆動方式は4WDより部品点数が少なく、構造が単純で信頼性の高いFR方式。
しかし、WRCでは4WD時代の到来が噂され始めていた時代でもあり、スプリントラリーでの戦闘力は4WD勢に劣り、活躍はあまりない。
ただ、、耐久色の濃いサファリではめっぽう強く、1984 - 1986年までサファリ3連覇を達成し、
特に1985,6年は2年連続の1-2フィニッシュを決める。
信頼性やトップスピードは申し分無いものの、コーナリング性能で4WD勢に劣っていた様だ。
| ドライバー(driver) | ビョン・ワルデガルド (Bjorn Waldegard) (1986年) |
|---|---|
| エンジン(engine) | 直列4気筒 2,090 cc 8v KKK製 ターボチャージャー (in-Line 4 8 valve with Turbocharger made by KKK) type:4T-GTE |
| ボア×ストローク(bore x stroke) | 89.0 x 84.0 mm |
| サスペンション(suspention) | F/ マクファーソン ストラット R/ ソリッド アクスル (Front/ McPherson strut Rear/ Solid axle with coil-spring) |
| ホイールベース(wheelbase) | 2,500 mm |
| 全長・全幅(lengh x width) | 4,284 x 1,785 mm |
| 重量(weight) | 1,100 kg |
| 駆動形式(drive & misson) | FR（フロントエンジン リアドライブ） [Front engine - Rear drive] 5速マニュアル [5 speed manual] |
| 馬力(power) | 370 ps / 8,000 rpm |
| トルク(torque) | 490 Nm / 5,500 rpm |
| タイヤ(tire) | ミシュラン(MIchelin) |
| ホイール(wheel) | スピードライン(speedline) |
| スポンサー(sponsor) | DUCKHAMS oil Valeo |
| 開発(develop) チーム運営(team management) | トヨタ・チームヨーロッパ(TTE) |
'2004/ 5/ 2
