バレーノ キットカー
（日本名；カルタス セダン）
( Baleno F2 kit car )
このマシンはスズキが99年のAPRC ニュージーランドから投入したニューマシンです。
将来的にはワールドラリーカーへの発展を目指すらしく、サイズはWRカーと同じになっています。
ワゴンに比べ、
・重量配分の中心化(重心を車体 中央に寄せる)
・ワイドボディ化(1,690mmから1,770mmまで拡大)
・空力性能の向上
等、各部に性能向上を行っている。
2001、2002年とAPRC(アジア・パシフィックラリー選手権)の2輪駆動部門で総合タイトルを獲得している。
| ドライバー(driver) | 田嶋 信博(Nobuhiro Tajima) (1999 - 2002年) | |
|---|---|---|
| エンジン(engine) | JA18A 水冷 直列4気筒1,995cc(in-Line 4) | |
| ボア×ストローク(bore×stroke) | 84 x 90 mm | |
| サスペンション(suspention) | F/ マクファーソン ストラット (Front:McFherson strut) R/ パラレル リンク (Rear:Parallel Link) | |
| ホイールベース(wheelbase) | 2,480 mm | |
| 全長・全幅(lengh×width) | 4,345 x 1,770 mm | |
| 重量(weight) | 960 kg | |
| 駆動形式(drive & misson) | FF（フロントエンジン フロントドライブ） [Front engin Front drive] ６速シーケンシャル [6 speeds sequential] | |
| 馬力(power) | 270 ps / 8,000 rpm | |
| トルク(torque) | 26 kgf-m / 6,000 rpm | |
| タイヤ(tire) | 横浜ゴム(Yokohama Tire) | |
| ホイール(wheel) | エンケイ(ENKEI) | |
| スポンサー(sponsor) | シルバーストーン(SILVERSTONE) | |
| サスペンションメーカー (maker of suspention) | カヤバ(KYB) | |
| シート(seat) | スパルコ(Sparco) | |
| プラグ(plag) | NGK | |
| ベルト(belt) | Sabelt | |
| ブレーキ(Blake) | ニシン(NISSIN) | |
| その他(other) | Hella PIAA シェル石油(Shell) VDO | |
| 開発(develop) チーム運営(team management) | スズキ スポーツ(SUZUKI SPORTS) |
